Flytande (eller snarare hybrid) motorkylsystem använder vatten med tillsatser eller frysskyddsmedel som kylvätska.Kylvätskan passerar genom vattenmanteln (ett system av håligheter i cylinderblockets och cylinderhuvudets väggar), tar bort värme, går in i kylaren, där det avger värme till atmosfären och återgår till motorn.Kylvätskan själv kommer dock inte att flöda någonstans, så forcerad cirkulation av kylvätskan används i kylsystem.
För cirkulation används vätskecirkulationspumpar som drivs av en vevaxel, timingaxel eller en integrerad elmotor.
I många motorer installeras två pumpar samtidigt – en extra pump behövs för att cirkulera kylvätskan i den andra kretsen, samt i kylkretsarna för avgaser, luft för turboladdaren, etc. Vanligtvis den extra pumpen (men inte i ett kylsystem med dubbla kretsar) är elektriskt driven och slås på vid behov.
Pumpar som drivs av en vevaxel (med hjälp av en kilremsdrift, vanligtvis med en enda rem, drivs pumpen, fläkten och generatorn i rotation, drivningen utförs från en remskiva framför vevaxeln);
- Pumpar som drivs av transmissionsaxeln (med hjälp av en kuggrem);
- Pumpar som drivs av sin egen elmotor (vanligtvis tillverkas ytterligare pumpar på detta sätt).
Alla pumpar, oavsett typ av drivning, har samma design och funktionsprincip.
Posttid: 2022-jan-18